在拖厂路一家坦克模型 俱乐部内，国庆阅兵中首次亮相的“T99主战坦克”在国庆节前就已上架。该老板介绍，虽然“十一”之前他们就有针对性地备货，但这个假期的模型销售量比平时几乎翻了一番，还是感到很意外。
坦克模型 推进系统动力传动组件包括发动机、传动装置和冷却装置，重5.49t。在野战条件下，借助皇家电子机械工程兵(REME)的一种轻型辅助拆卸设备，可在45min内更换整个动力传动组件。
1.发动机该坦克使用的是珀坦克模型生产的康达(Condor)12V-1200型涡轮增压柴油机，在2300r/min时功率为882kW(1200马力)。该发动机有2个涡轮增压器，单缸功率达73.5kW(100马力)，采用电子控制装置。详见“坦克装甲车辆发动机”部分。
2.传动装置同康达发动机相匹配的是TN37型传动装置，该装置由(David Brown Gear Industries)研制并生产，由液力变矩器，行星式变速机械和STN37型转向装置组成。液力变矩器带有闭锁离合器，由博格·活纳(Borg Warner)公司生产；变速机构有4个前进档和3个倒档；坦克模型公司研制的卢卡斯(Lucas)公司的CAV传动控制系统通过监测变速机构输出轴转速及油门踏板位置，可自动选择相应的排档，坦克模型使发动机始终处在最佳工况。湿式多片摩控制动器的摩擦征用镀有青铜的钢片制成，在用液压油润滑和冷却情况下工作。此外，该车还配有停车和应急使用的手动制动装置。
坦克模型 在成员室顶部粘上出入舱盖。用流道 铜线 铜皮等做出铆钉，合页，并在成员室上用铜丝粘上钢丝绳装置。用一个旧装甲车的负重轮磨平加上补土塑造成下大上小的车长窗。用铜皮胶板等做成开关装置。并粘上潜望镜。用胶粘在与驾驶窗相并的位置，并补出焊线。在车体底盘分别用铜皮，铜线，铝皮，胶线分别加油管，油箱固定装置。大灯保护装置。以及尾部若干细节。
坦克模型 同时在底盘上补若干焊线。用铝皮作出帆布卷和扎带。在做双滑轮和单滑轮时颇费思量，想了多日，经过多次试验终用铜皮 胶管 胶板等分别作出了单滑轮和双滑轮以及固定装置。用棉线做两短一长钢丝绳。坦克模型 基本零部件完工以后全部组合在一起。分别上底色和我军的三色迷彩。旧化依然采用渍洗，干扫，滤镜。掉漆。画流锈等老一套。 坦克模型 最后是用泥土和水后分别抹在底盘和履带待干后用牙刷刷一下。成品就出来了。
从1977年开始论证我军第三代主战坦克，1984年军方和研制部门共同参加的三代坦克战术、技术指标补充论证会，并任命祝榆生为总设计师。1986年，该项目由总参和国防科工委联合呈报国务院、中央军委；同年，国务院、中央军委正式给予批示：“三代坦克是我军装甲兵2000年后的主要装备”。90年代前期开始研制到1998年三代坦克通过了某各定型，被命名为ZTZ-98也称作WZ-123工程式主战坦克。98坦克研制之初，是以全面赶超M1A1为目标。后经检测证实98在火力和防护性能上确实超出M1A1甚至M1A2许多。
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